Université Laval
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Observatoire sur le transport routier des marchandises

L’Observatoire sur le transport routier des marchandises est un regroupement de professeurs-chercheurs et de professeures-chercheuses de FSA ULaval qui se consacre à l’étude, à la collecte de données et au suivi de la performance des opérations de l’industrie du transport routier des marchandises au Québec.

L’industrie du transport routier des marchandises joue un rôle économique majeur au Québec. Elle garantit l’approvisionnement de nos villes et de nos institutions de façon économique, efficace et sécuritaire. Moteur économique, l’industrie emploie des centaines de milliers de travailleurs et de travailleuses au Québec et contribue positivement au virage technologique et environnemental du Québec, tout en assurant des chaînes d’approvisionnement innovantes, efficaces et durables.

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Mission

Réunissant des acteurs et des actrices de l’industrie, des chercheurs et des chercheuses, ainsi que des étudiants et des étudiantes, l’Observatoire a comme mission de développer des activités de veille, de recherche, de formation et de transfert sur le transport routier des marchandises. L’Observatoire vise à enrichir les connaissances de ce domaine, à contribuer à l’amélioration des bonnes pratiques et à mettre en valeur l’importance de l’industrie.

Objectifs

  1. Collaborer avec les transporteurs pour acquérir des données réelles pour la réalisation d’analyses, d’études et de recommandations en lien avec la performance opérationnelle des transporteurs
  2. Effectuer une veille des principales études et publications réalisées par les gouvernements, les ministères, les villes, les sociétés et les groupes de recherche, en lien avec le transport routier des marchandises
  3. Sonder et analyser les enjeux majeurs des transporteurs
  4. Fournir des avis et des recommandations sur les enjeux de l’industrie
  5. Développer du matériel pédagogique en lien avec l’industrie du transport routier des marchandises
  6. Former du personnel hautement qualifié capable de comprendre les enjeux du transport routier des marchandises

Axes d’intervention

Optimisation des opérations de cueillette, de livraison, de transport et d’entreposage

Cet axe vise le développement d’approches de résolution pour des problématiques pratiques de planification de tournées de véhicules, de détermination de taille de flottes et de livraison du dernier kilomètre. Les questions d’entreposage en lien avec le transport sont également traitées.

Analyses géomatique et analytique des données de transport

L’industrie du transport routier génère d’énormes quantités de données qu’il importe d’analyser afin d’évaluer la performance des flottes et de l’industrie ainsi que leur efficacité énergétique. Ces analyses doivent être menées de façon impartiale et en respect des standards de confidentialité.

Veille sur les sources de données en lien avec l’industrie

De nombreuses publications portent sur les transports en général et sur le transport routier des marchandises. Il importe de suivre, de connaître et d’analyser ces publications afin de conseiller l’industrie et les autorités publiques.

Mesures de la performance énergétique et recommandations en lien avec la consommation de carburant ou d’autres sources d’énergie

Dans cette industrie, le volume d’activité ne cesse de croître, et il est important de quantifier sa performance énergétique en définissant des indicateurs fiables et représentatifs des opérations. Accompagnés de cibles, ces indicateurs permettront de quantifier l’amélioration de la performance énergétique.

Analyses de données et de la performance pertinentes pour l’industrie

Le transport routier des marchandises est une industrie particulièrement sensible à l’incertitude et aux exigences externes qui lui sont imposées. La performance globale de l’industrie peut être décomposée selon l’efficacité interne et l’efficacité externe. L’efficacité interne est la mesure de la performance des transporteurs en respectant les règles externes qui leur sont imposées. L’efficacité externe mesure comment les exigences externes (fenêtres de livraison, commandes improvisées…) réduisent la performance qui pourrait être atteinte par les transporteurs.

Analyse des actions environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) et de responsabilité sociale d’entreprise (RSE) en lien avec l’industrie

Les pressions environnementales et la responsabilité sociale des entreprises auront une influence croissante sur les transporteurs ainsi que sur les exigences de leurs clientèles. Il faut réfléchir à une imputabilité énergétique juste entre les transporteurs et leurs clientèles, sachant que les exigences de ces dernières ont une influence directe sur la dépense énergétique pour effectuer la livraison. La facture énergétique doit donc être répartie équitablement entre le transporteur et ses clientèles.

Rapports

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